إن تحويل السودان بسرعة إلى دولة غنية في ظل حكومة مدنية سيجلب الاستقرار السياسي ويرسي الديمقراطية كأفضل نظام لحكم السودان. تحويل السودان بسرعة إلى دولة غنية سيقضي على النزاعات بين الجيش والمدنيين ويحقق السلام عندما يشعر كل مواطن أنه يستفيد من النظام الجديد.
لدي خطة ستحول السودان إلى واحد من أغنى الدول في العالم في أقل من عشرين عامًا. هذه الخطة لم يتم تنفيذها في السودان من قبل. إنها خطة معقدة ولا يمكن تغطيتها في مقال واحد. في هذه المقالة سوف أتطرق إلى أحد مكونات الخطة وهو كيفية الحد من البطالة. لم تنفذ جميع الحكومات السابقة سواء كانت عسكرية أو مدنية خطة محددة لمعالجة البطالة. تعاني العديد من الدول الغنية مثل كندا من نقص كبير في الموارد البشرية وعدد كبير من الكنديين هم من كبار السن ولم يعودوا يعملون في حين أن معظم سكاننا في السودان من الشباب. لكن لا يتم استخدام هذه الموارد البشرية القيمة. تقدر بعض المصادر معدل البطالة بنسبة 40٪. لقد غادر بالفعل ملايين الشباب السودان وتوفي الكثير منهم أثناء محاولتهم الوصول إلى دول أوروبية و يتسول شبان سودانيون وتعمل النساء في الدعارة في العديد من دول الشرق الأوسط.
عادة ما ينظر السياسيون السودانيون التقليديون خارج السودان لحل مشاكلنا من خلال محاولة الحصول على قروض وتبرعات من دول أجنبية ومن البنك الدولي. فشلت هذه السياسات باستمرار في السودان وفي دول أخرى. إن الحلول موجودة داخل السودان لجميع مشاكلنا بما في ذلك البطالة. أفضل طريقة للحد من البطالة هي من خلال وضع سياسات تسمح للشركات الخاصة الصغيرة و الكبيرة بالازدهار حتي تكون قادرة على توظيف المزيد من العمال. يجب أن نطبق هذه السياسات على الفور. سأكتب عن هذه السياسات في مقال لاحق. سوف تستغرق هذه السياسات وقتًا طويلاً لتحقيق انخفاض كبير في البطالة من خلال الشركات الخاصة. لذلك يعد التدخل الحكومي المباشر ضروريًا لتقليل البطالة بشكل سريع وكبير. يمكن تحقيق ذلك من خلال بدء العديد من المشاريع الكبرى الضرورية للسماح للاقتصاد بالنمو. سأناقش مشروعًا واحدًا فقط في هذه المقالة وسأناقش مشاريع أخرى في مقالات لاحقة.
المشروع الأول هو بناء أكبر مطار في العالم. سوف يكون موقع هذا المطار حوالي ساعة واحدة خارج الخرطوم و علينا أن نختار أسوأ الأراضي غير الصالحة للزراعة لهذا المطار لتجنب إهدار الأراضي الزراعية. يجب أن نرتب مسابقة لأفضل المهندسين المعماريين و المدنيين السودانيين لتصميم مطار ضخم وفريد من نوعه يعكس تاريخنا وثقافتنا. و يتم بناؤه باستخدام مواد من السودان فقط وباستخدام العمال السودانيين فقط. سوف يكون هذا المطار هو الأكبر في العالم وسيكون تصميمه فريدًا ولم تتم رؤيته في أي مكان آخر. مرتبط بهذا المطار نبني أكبر مركز تسوق في إفريقيا مع متاجر تبيع كل شيء ومراكز ترفيه للمسافرين و يمكن للآخرين استخدامها أثناء انتظار وصول رحلات أحبائهم. سيكون هناك فنادق فاخرة بتصميمات فريدة. حتى أولئك الذين لا يرغبون في السفر يمكنهم الذهاب إلى هذا المطار لإلقاء نظرة على التصميم الهائل والفريد من نوعه وللتسوق والترفيه. يوجد بحيرة صناعية كبيرة بها أمواج وشواطئ داخل المول. أيضًا داخل المركز التجاري سيكون هناك منطقتان كبيرتان للألعاب ، واحدة للأطفال الصغار والأخرى للمراهقين. هناك قنوات والكثير من الأشجار داخل المركز التجاري ويمكن للزوار ركوب القوارب. هناك سيارات كهربائية صغيرة وقطارات تأخذ الزوار في جميع أنحاء المركز التجاري الضخم. يوجد ملعب كرة قدم وملعب تنس داخل المول. كما يوجد مسرح ضخم به عروض تعكس الرقصات والعادات المختلفة للقبائل السودانية المختلفة. هناك عروض تحكي قصص أبطال سودانيين مثل تهراقا. يمكن للزوار قضاء أيام داخل هذا المركز التجاري دون الشعور بالملل. سيتوقف مسافرو الترانزيت لبضعة أيام للاستمتاع بالترفيه في هذا المركز التجاري. والتوقف في المطار لعدة أيام سيشجعهم على زيارة مناطق أخرى في السودان ، مما سيعزز السياحة. حتى أولئك الذين لا يرغبون في السفر سيذهبون إلى هذا المطار والمركز التجاري لإلقاء نظرة على التصميم الضخم والفريد والتسوق والترفيه. سيتم تشغيل هذا المطار بمصدر للطاقة الخضراء مثل الألواح الشمسية الضخمة التي تغطي المطار بأكمله لتقليل هدر الأراضي. سيتم إنشاء نظام صرف صحي متقدم تحت المطار وربطه بمحطة إعادة التدوير لصنع الأسمدة وغيرها من المنتجات من النفايات. يجب أن يكون هذا المطار هو الأفضل في العالم لحماية البيئة.
نحتاج إلى بناء طريق سريع ضخم مكون من من أربعة خطوط في كل اتجاه محاطة بالجدران العالية للسماح للسيارات بالقيادة بسرعة عالية بين المطار والخرطوم. ستنقل الحافلات الجديدة الجميلة الناس بين المطار والخرطوم و سيكون هناك مسارين للسكك الحديدية على جانبي الطريق السريع محاطين أيضًا بأسوار عالية للسماح بقطارات متعددة عالية السرعة لنقل الركاب. علينا غرس أشجار الفاكهة على طول الجدران المحيطة بالطريق السريع ومسارات القطارات و ري هذه الأشجار باستخدام نظام آلي متقدم لاستخدام أقل كمية من المياه.
سوف تكون عملية المرور عبر الجمارك والجوازات لدخول السودان سريعة جدًا وآلية وبالتالي يمكن للمسافرين دخول السودان بسرعة. نفس الشيء ينطبق على الركاب الذين يغادرون السودان. لن يكون هناك أي شرط أو تأشيرة لدخول السودان أو مغادرته لكل من السودانيين والأجانب لتشجيع السائحين والسودانيين بالخارج على القدوم إلى السودان. سنختار أفضل الموظفين للعمل في هذا المطار ونوفر لهم زيًا فريدًا يمثل الثقافة والتاريخ السوداني. وسيتم تدريب هؤلاء الموظفين تدريباً عالياً في خدمة العملاء وسندفع رواتب عالية لتشجيعهم على تقديم خدمة ممتازة. على كل مسافر يدخل السودان أو يغادره أن يدفع 100 دولار. علينا إغلاق جميع حدودنا البرية ولا يمكن الدخول إلى السودان أو مغادرته إلا من خلال هذا المطار أو من خلال ميناءنا في البحر الأحمر. لذلك يمكننا تحصيل رسوم الدخول والخروج ومنع تهريب الأشخاص والبضائع عبر حدودنا البرية. ستدفع كل شركة طيران 1000 دولار إضافية بالإضافة إلى الرسوم السابقة لاستخدام هذا المطار الجديد. ستكون جميع المعاملات في هذا المطار إلكترونية ولن يتم قبول النقود للقضاء على الفساد والرشاوى ولتسهيل مراقبة جميع المعاملات المالية . وستكون هناك أجهزة بنكية خاصة تسمح للمسافرين بإيداع أموالهم النقدية والحصول على بطاقات مصرفية لاستخدامها في الدفع مقابل الخدمات.
ايضا سيكون هناك شركة طيران سودانية جديدة تمتلك أفضل الطائرات. يجب أن نتفاوض مع الشركات وليس مع الحكومات في امريكا والدول الغربية الأخرى للحصول على أفضل صفقة ممكنة واستخدام نظام تأجير لامتلاك هذه الطائرات بدلاً من شرائها فورًا. بمجرد أن نتوصل إلى صفقة مواتية مع شركة ما نذهب للتفاوض مع حكومة ذلك البلد. من مصلحة ذلك البلد أن تجعلنا نشتري هذه الطائرات من بلدهم بدلاً من الذهاب إلى بلد آخر وبالتالي ستحاول حكومة ذلك البلد إقناعنا بشراء هذه الطائرات من بلدهم للتمكن من بيع منتجاتهم وتقليل البطالة في بلدهم. وبهذه الطريقة بدلاً من التسول المعتاد للتبرعات من قبل السياسيين السودانيين التقليديين ستكون حكومة ذلك البلد تحتاج إلينا أكثر مما نحتاجهم. يمكن أن تؤدي هذه المفاوضات الثانية إلى مزيد من التخفيض في سعر هذه الطائرات وفترة سماح. لذلك يمكننا البدء في دفع الإيجار الشهري بعد 6 أشهر إلى سنة بعد إنشاء شركة الطيران والمطار الجديد وتحقيق دخل كافٍ لدفع الإيجار وتحقيق فائض في الأموال. كجزء من الاتفاقية سنطالب الشركة ببناء مركز خدمة في مطارنا وتدريب مهندسينا وميكانيكيينا السودانيين على صيانة هذه الطائرات. كما أن جزءًا من الاتفاقية هو أن تقوم هذه الشركة ببناء مصنع بجوار المطار لإنتاج قطع غيار لهذه الطائرات وتدريب عمالنا على تشغيل هذا المصنع وصيانته. لن يزودنا هذا المصنع بقطع غيار لطائراتنا فحسب بل سيسمح لنا بإعادة بيع قطع الغيار هذه إلى الشركة الأصلية لأن تكلفة إنتاج هذه القطع ستكون أقل بكثير في السودان منها في أمريكا أو أوروبا. بمرور الوقت سنصبح المورد الرئيسي أو الوحيد لقطع الغيار هذه وسنقوم في النهاية بتصنيع الطائرات بأكملها في السودان.
سيتم بناء نصب تذكاري ضخم وفريد من نوعه للاحتفال بأبطال ثورة ديسمبر المجيدة خارج المطار. سيتم بناؤه على نطاق فريد هائل تم تصميمه ليكون هناك لمدة 10000 عام أخرى ويصبح مثل الأهرامات العظيمة لأحفادنا ليتعجبوا من تصميمنا وعملنا الجاد.
ايضا سيتم بناء منطقة صناعية ضخمة بجوار المطار لإنتاج الكثير من المنتجات التي يمكن شحنها بسرعة إلى أي مكان حول العالم من خلال المطار الجديد وشركة الطيران. تم بناء مبانٍ ضخمة للأغراض السكنية والتجارية بالقرب من المطار. يتم أيضًا بناء المتنزهات والمدارس والمراكز المجتمعية حول المطار ومتصلة بواسطة نظام مترو أنفاق متقدم تحت الأرض. منطقة تبعد حوالي 30 دقيقة عن المطار في الاتجاه المعاكس للخرطوم ستخصص لسفارات الدول الأجنبية والمنظمات الدولية والمنظمات غير الحكومية. ستكون الشوارع في جميع هذه المناطق مضاءة جيدًا باستخدام الطاقة الشمسية ومغطاة بنظام مراقبة فيديو متقدم متصل بمركز شرطة مركزي. ستكون قوة الشرطة المسؤولة عن حماية المطار والمناطق المحيطة بها مدربة تدريباً عالياً وستكون منفصلة تماماً عن قوة الشرطة النظامية بزيها الفريد. سوف يحصلون على رواتب أعلى بكثير من قوات الشرطة العادية وسيكون لديهم سيارات جديدة وسيقومون بدوريات متكررة. سيكون المطار والمناطق المحيطة به هو الأكثر أمانًا في العالم. في غضون عامين ، ستتحول هذه المنطقة إلى مدينة حديثة نظيفة جديدة حيث يمتلك السكان كل شيء وليس لديهم سبب للذهاب إلى الخرطوم. سينتقل عدد كبير من سكان الخرطوم إلى هذه المدينة الجديدة ويخفف الضغط الحالي في الخرطوم. سنقوم بالترويج لهذا المطار والمركز التجاري مجانًا من قبل رئيس الوزراء بالظهور في القنوات التلفزيونية الدولية الكبرى للحديث عن هذا المشروع الضخم والفريد من نوعه لجذب الانتباه وتعزيز السياحة. سيجعل هذا المشروع الشعب السوداني يشعر بالفخر ويؤمن بأن التغيير الحقيقي قادم.
يحب السياسيون السودانيون التقليديون السفر حول العالم مضيعة للوقت والمال. لا يتطلب هذا المشروع رحلة واحدة إلى الخارج ويتم كل شيء عبر البريد الإلكتروني والاجتماعات الافتراضية. كما يحب السياسيون السودانيون التقليديون عقد اجتماعات مطولة عديمة الفائدة ويشكلون باستمرار لجنة تلو الأخرى و لا يفعلون شيئًا في نهاية المطاف. علاوة على ذلك يمكن لمسؤول أو اثنين من المسؤولين الفاسدين جعل المشروع بأكمله يفشل لمجرد الحصول على رشوة صغيرة. لمنع هذا ، يجب أن يشرف على المشروع مباشرة رئيس الوزراء أو وزير الاستثمار الذي يجب أن يكون لديه رؤية وتصميم ومهارات تفاوضية ممتازة. يجب أن يكتمل هذا المشروع في أقل من 6 أشهر. الحجم الهائل لهذا المشروع والوقت القصير الاستثنائي لإكمال هذا المشروع مهمان لسببين. السبب الأول هو دعم استقرار الحكومة المدنية الهشة والحصول على احترام الشعب السوداني عندما يرون ما يمكن إنجازه في 6 أشهر ثم يمكنهم تخيل ما يمكن إنجازه في 20 عامًا. السبب الثاني هو إثارة إعجاب العالم وإعلامهم بأن أحفاد تهراقا قد استيقظوا أخيرًا من نومهم الطويل. سيأتي الكثير من الناس من جميع أنحاء العالم لرؤية هذا المشروع العظيم في بلد لم يكن أحد يتخيل أنه يمكن أن ينجز شيئًا كهذا.
سيتطلب هذا المشروع وغيره أعداد هائلة من القوى العاملة و سيقلل بشكل كبير من معدل البطالة. في نهاية المطاف ستلحق الشركات الخاصة بالركب وستقوم أيضًا بتوظيف الكثير من الأشخاص. من ناحية أخرى، يمكن للجنود الذين يعملون لصالح الميليشيات و الجيش إلقاء أسلحتهم والعمل في هذه المشاريع وتحقيق أرباح أكثر مما يحصلون عليه عندما كانوا يحملون البنادق. سيمكنهم اكتساب مهارات جديدة من خلال برامج التدريب المهني أثناء العمل في هذا المشروع وغيره من المشاريع مما سيتيح لهم جني أموال أكثر من ذي قبل. سوف يتعلمون بسرعة أن السلام أفضل لهم من الحرب. أصبح العديد من هؤلاء الرجال جنودًا لأنه لم تكن هناك وظائف أخرى متاحة. لذلك يمكننا تقليل البطالة و تحويل هذه الميليشيات من عملاء تدمير إلى عملاء لبناء السودان الجديد.
كان هذا ملخصا موجزا لهذا المشروع لأن هذا المشروع الضخم معقد للغاية بحيث لا يمكن تغطيته في مقال أو مقالين. في المستقبل سأكتب عن المشاريع الكبرى الأخرى التي ستؤدي إلى تحسن سريع في الاقتصاد وتقلل بشكل كبير من معدل البطالة. بينما في مقالتي القادمة سأكتب عن خطتي للسيطرة على معدل التضخم.
يمكن للسودان أن يتحول بسرعة إلى بلد غني للغاية تحت قيادة قائد كفء يتمتع برؤية وتصميم وأفكار جديدة