Cikkek
A rajongóknak esetleg meg kell változtatniuk az üléspozíciójukat, hogy jobbra nézzenek, elkerülve a kellemetlenségeket. Előre, az új kivetítőn, próbáld ki az 1., 2., 3. lépést, és a 12. lelátón 4-et találsz. Ezek a rajongók láthatják az 1. lépés a legjobb sportfogadási előrejelző alkalmazás megváltoztatását, de a bal oldali figyelmük minimális lesz, amíg az autók lehajtanak az új Senna-kanyarból. Ez néha nevetségesnek tűnhet, ezért tanácsot adhatsz, de én először gondoltam erre, és gondoltam, megosztom a véleményemet, hátha valaki másnak is segít. A pénteki időmérőn egész nap esett az eső, és a hétvége a legszebb napsütéses nap. Másodszor, sok rajongó versenyfelszerelést visel, hogy támogassa kedvenc közösségeit és autósait.
F1 Kanadai Nagydíj előzetes: Sokkal több versenyzőnek kell teljesítenie a feltételeket: a legjobb sportfogadási előrejelző alkalmazás
Ahelyett, hogy további versenyeket szerveznének, amelyek autópálya-, más néven versenypályák lennének, az új Kanadai Nagydíjat utcai pályának tekintik. Ugyanakkor az utcai pálya magában foglalja mind a nyilvános pályákat, mind az állandó pálya részeit. A gyorsasági pálya egy állandó pályalétesítmény, amelyet nem használnak vonatokon és buszokon. Az újdonság, hogy segítsen a Formula-1 első lépésében, összesen 20 Formula-1-es pálya és 10 versenyközösség található, amelyek mindegyikéhez saját pilótával rendelkeznek.
Formula 1-es szakasz, 2025-ös kanadai nagydíj, kommentár
A bizonyos piacokon kívüli vállalatok lehetőséget keresnek arra, hogy márkájukat ehhez a megbecsült nemzetközi tudáshoz igazítsák, és az általuk nyújtott támogatási díjak jelentősen hozzájárulnak a teljes bevételhez. A Case-nek komoly csapatra van szüksége, nemcsak a versenytársakkal, hanem a legújabb gondolkodásmóddal és üzlettel is, mielőtt ők is. Így rövid távú munkalehetőségeket teremt a helyi emberek alkalmazása, ami segít növelni a helyi árengedményt.
Az új 2024-es kanadai nagydíj mindent tartalmaz, amit a Forma-1-ben szeretünk – változó légkör, megfelelő kockázatok, és a helyed szélén ülő helyzet. A korábban kiszámíthatatlan Gilles Villeneuve rutintól eltekintve az új versenyben Maxim Verstappen tört előre egy esős, ravasz thriller után, amely a legújabb szabályokat a módszer, a tapasztalat és a bátorság mellett döntött. Tőle Lando Norris folytatta piros-kék menetelését, George Russell pedig az új dobogós helyet szerezte meg, amely egy kiélezett harmadik hellyel zárta a Mercedest. Charles Leclerc és a Ferrari is érkeztek, ha ez számít – és Kanada más lehetőségeket is kínál. A csapat magánban dobogós helyeket szerzett, és továbbra is harcban maradt, még ha nem is a leggyorsabbak. Ha Montreal kihagyhatatlan stílusa illik az új SF-24-hez, akkor számíts Leclerc újabb erős teljesítményére, és ne felejtsd el Hamiltont, aki kezdi kényelmesen érezni magát a pirosban.
A rajongók összecsukható üléseket vagy székpárnákat is beilleszthetnek a műsorba, hogy még szórakoztatóbbá tegyék az élményt. A helyi adottságoktól függően előfordulhat, hogy nem lesz jó rálátása egy jó képernyőre, de még akkor is, ezek a funkciók korlátozottak lehetnek. Ezért sok normál belépőjegy-tulajdonos megjelenik a bejáratoknál, és a legújabb hajtűkanyarba megy, ahol a képernyők a legmagasabban vannak, és jól láthatóak számos nézőpontból.
- Mivel a környéken számos pont található, a versenyhétvége során biztosan nincs hiány szórakozásból.
- Az új pályát úgy tervezték, hogy megfeleljen a járművek nagyobb sebességigényének, és izgalmas és nehéz küzdelmet kínáljon mind az embereknek, mind a látogatóknak.
- Az F1 ezen a hétvégén teszi meg éves látogatását a széles körben használt Gilles Villeneuve pályán.
- A legújabb torontói F1-es versenypálya a legmodernebb technológiával és infrastruktúrával van felszerelve, hogy biztosítsa a szórakozás egyszerűségét.
Kilátás a Lance Walk lelátóról
Bemutatom a hat kötelezően megértendő tippet, hogy felkészülj az új montreali F1-es versenyre, amire vágysz, megértsd, mire számíthatsz, és a legtöbbet hozd ki az új érzésből. A Forma-1-es autók több mint 300 km/h-s / 186 km/h-s sebességet érnek el, mire fékrendszerre van szükségük a 13-as frissítéshez, és gyorsabban gázolnak, mint amilyeneket a DRS engedélyez. A Kanadai Nagydíj új rajtpontja 70 körös, ami azt jelenti, hogy az új autóvezetők összesen 305 km-t / 189 kilométert tesznek meg a versenyen. 1982-es halála után az új pályát Circuit Gilles Villeneuve-re keresztelték át tiszteletére. A „Salut Gilles” felirat a pálya kezdő-/célvonalára kerül, mint végtelen emlék a közkedvelt és gyakran elhanyagolt pilótáról.
Ne feledd, bármit is gondolsz az oldalról, oszd meg velünk a Facebookon, a MySpace-en vagy az Instagramon. A 2001-es Kanadai Nagydíj volt az első alkalom, hogy a motorsport testvérek, Ralf és Michael Schumacher az első, te pedig a második helyen végeztek a futamon. A 2007-es Kanadai Nagydíj, amelyet Gilles Villeneuve rendezett, történelmi élménynek bizonyult, ahol Lewis Hamilton az első fekete pilótát megnyerte egy lelkes F1-es versenyen. Gilles Villeneuve egy nagyszerű történetmesélő könyvként segített neked egy lelkes, lelkes hazai csapat előtt találni magad, és az első kanadai versenyzőt megnyerve otthon győzni, az utolsó lista egy határozottan fakó tizedik lett. Egy sokkal progresszívebb bejegyzés a sikeres pilótaink részéről, miközben gyanítjuk, hogy ez nem a Lewis Hamiltonról szóló történet, amelyet a pályakönyv-gyűjteményünkben és az F1-es pályákon keresztül megosztunk.